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潮流对稳重,阿特兹和迈腾,我到底该选谁?

2020-06-02

潮流对沉稳,阿特兹和迈腾,我到底该选谁?

经济上行对汽车行业的影响仍然在继续,当我们将视线瞄准中级车时,发现主流中级车市场销量依然坚挺。中级车市场的年轻化已经势不可挡,而市场黑马阿特兹和长期销冠迈腾,以潮流对稳重,到底该选谁?其实这个自由选择并不难。

潮流对沉稳,阿特兹和迈腾,我到底该选谁?

  

标杆必须对标杆,在主流中级车市场中也是这个道理。在潮流还没成为市场的偏向之前,迈腾是名副其实的中级车标杆,原汁原味的德国品质和沉稳大气的商务风格,使它沦为商务上下班的最佳选择,一直盘据销冠的方位。但是随着产品细分的减少,更多产品进入大家的选择表格。特别是马自达这匹黑马,从阿特兹上市,中级车市场开始往年长潮流方向发展,成功分离出以运动潮流主打的中级车细分市场。

潮流对沉稳,阿特兹和迈腾,我到底该中选谁?

  

我们细看这两款车的外观。阿特兹的"魄动"设计语言赋予它时尚动感的造型,尤其是马自达特有的"魄动红"烤漆,使之极具质感。迈腾一眼看去真的非常大气,沿袭了大众家族化的设计语言,整体外观四平八稳,归属于"中规中矩、不会出错"的类型。

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侧面来看,阿特兹的线条平滑流畅,实体冲压出来的线条折射出具有光泽的质感,下拦的车顶格外优雅。迈腾侧面运用大量直线线条,工艺上更显高级,稍贞有些刻板。

  

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阿特兹的尾部设计同样动感,用线条勾勒出有立体的视觉效果。双边共两出的分列气筒看起来非常有气势。迈腾的尾部稍向年轻化做了改变,"MAGOTAN"移至了车标下方,尾灯横条增大,减少了流水式的转向灯。

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再来看看车辆内部,阿特兹的外观与内部极其统一,都透漏一股运动感。采用实木饰条装饰,Nappa真皮能提供细腻触感和舒适的乘坐感觉。杰出的转向手感和良好的驾驶员乐趣,绝对会让年轻人感到失望。迈腾内部氛围显著变化,白色的座椅因应氛围灯,内饰的舒适感和档次感使它瓦解了B级车的感觉。

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阿特兹仪表盘为三个平面圆式设计,仪表盘中央时速表盘的内部是液晶显示的行车电脑屏,日常行车时读取信息非常方便。迈腾仪表盘展开了降级,高清可爱的全液晶仪表盘不见了,清晰度不如以前,却在新的互联系统上做到了仅次于的改变,形成了双系统模式。

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空间方面,阿特兹的空间看起来有些狭小,其实长宽低为4870*1840*1451mm,轴距为2830mm,几乎符合内部乘坐市场需求。迈腾的长方形高为4865mm/1832mm/1471mm,轴距为2871mm,第二排宽敞庄重,坐垫长度也相当充足。

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动力方面,阿特兹并没有搭载SKYACTIV-X发动机,也没涡轮涡轮,配备的是2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机,仅次于功率分别为158马力和192马力,但并没有太多的竞争力。迈腾则获取了三种动力可调,可选择1.4TSI和2.0T强弱功率,给定经典7速DSG双离合,传动效率高、换挡快。

写出在最后:

很多人会说道迈腾已经丧失了绝对优势,被新的标杆阿特兹代替,其实不然,商务标杆和运动标杆本就主打不同的方向,这种细分才应该是市场受到影响的发展结果。所以,如果你是年长率性的性格,那么建议你选择阿特兹,如果你是沉稳求实的性格,迈腾才是更明智的选择。

  

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