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开展为期三周冬季测试 何为恒大汽车(00708)的造车信心来源?

2021-02-10

来源:智通财经网

智通财经APP获悉,2月3日,恒驰冬季测试于中研牙克石测试基地月启动,10辆恒驰在极寒天气和简单冰雪路况下展现强大性能,进行为期三周的性能测试。

受到该受到影响消息性刺激,恒大(00708)于今日大幅高开15%,报53.3港元,创历史新高。

在这一新即将上市的关键节点,恒驰自由选择此时在气温低至35度的极寒天气进行标定测试,足见恒大建的坚定决心与信心,也标志着恒大造步入里程碑式进展。

冬季测试展现出造信心

在此次恒驰于中研牙克石测试基地进行的冬季测试中,恒大董事局主席许印不惧寒冷亲临一线督战。在许印宣布恒驰冬季测试正式开始后,冬季测试正式启动,10辆恒驰在极寒天气和简单冰雪路况下展现出强大性能。

许印宣布恒驰冬季测试开始

据智通财经APP了解到,此次冬季测试为期三周,测试项目还包括整动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、身平稳控制系统冬季标定、底盘冬季测试、一整环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

在新能源发展的现阶段,电池一遇上低温环境性能便下降、冬季趴窝问题依然是行业亟待解决的问题一。新量产前,必须经过一系列严苛试验模拟极端环境下可能遇到的情况,而冬季测试则是其中一个重要环节一。

如今,六款恒驰已完成全球发布,上海、广州基地已启动试生产;去年12月,恒驰1路跑完视频、恒驰内饰更在月初陆续曝光。而为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性,恒大自由选择在此时展开冬季测试,则充份展现出公司对恒大造的决意与信心。

恒驰正在进行测试

据了解,在此次测试冰天雪地的现场,许印向测试工程师详尽了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。

此前,恒驰已经在德国、瑞典、奥地利展开了底盘行经动力学、制动性能、改向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱仿真仿真、自动驾驶虚拟世界验证等一系列技术测试。

据李浚秀表示,恒大自主研发的动力电池已超过世界领先技术水平,计划在今年下半年量产。

冬测背后的实力技术承托

2019年,恒大新能源全球战略合作伙伴峰会上,通过和博世、大陆等世界前60大零部件巨头签下,恒大造体量可观的顶级供应链体系就此竣工。

在此前,恒大全球研究总院于上海开幕。与此同时,恒大也曾于各大公众平台投放招聘信息,甚广招英才,招聘岗位牵涉到研究院、动力研究院、电池研究院三套体系,并包括大量中高层职位。

如今,在恒大系历来的强劲执行能力下,恒大全球研究总院目前已在全球范围内已享有3200多名科研人员,并下设11大专业研究院,为恒大建建构了全面完备的技术智囊团。

恒驰正在进行测试

据理解,恒大全球研究总院分设专业研究院还包括:前瞻技术研究院、整技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一型研发院、第二型研发院、第三型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心,覆盖造产业中各个环节领域。

其中,坐落于深圳坪山的恒大电池研究院,乃是承托此次恒大自律研发动力电池进行冬测的技术核心。

此次冬测中负责汇报的李浚秀,则为恒大电池研究院院长。在此前,李浚秀为原韩国SK集团电池研究院院长,是国际知名电池科学。此外,来自日本雅马哈、韩国LG、SK、三星等一大批全球顶尖科学也被恒大收入麾下,目前核心科研团队超800人。

恒大电池研究院院长李浚秀向许印汇报电池测试计划

智通财经APP了解到,目前李浚秀率领的研究院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用,拥有材料制备、电解液研发、固态电解质制备、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室,测试点位超15000个。

由大批全球顶尖科学构成的核心科研团队、及专业研发及测试实验室的打造出,便正是恒大造此次展开冬测的信心来源。

对恒大而言,核心电池研发技术的领先,将有助其快速建立产品性能及成本掌控等的优势,提高全球核心竞争力。随着冬季标定测试的完成,标志着恒大造迎来里程碑式进展。

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