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长安汽车首发L3级自动驾驶量产体验,累计测试超5000万公里

2020-03-13

原题目:长安汽车首发L3级主动驾驶量产体验,累计测试超5000万公里 根源:腾讯新闻

L3级自动驾驶手段或将于今年内量产落地。

3月10日,长安汽车正式发布了其L3级主动驾驶量产体验,长安汽车总裁朱华荣作为“首席体验官”,全程直播了23公里的路线实测。

朱华荣介绍,L3级主动驾驶焦点技术由长安自主开拓完成,对所有的系统算法拥有全部自立常识产权,并完成了数万个场景受室、仿真道路实行、实际道路实验,总共赶过5000万公里测试。此中实车测试达200万公里,目前L3企图最高限速130公里。

L0-L5级主动驾驶是SAE美国汽车工程师对主动驾驶技术的分级,L3即“有前提主动驾驶”,在L3级别下车辆能够实现大部分路况的自动驾驶,接管汽车大部分驾驶功能。因此,L3级主动驾驶也被视为“副手驾驶”与“主动驾驶”的分水岭。

但是在L3阶段,驾驶员仍需时刻保持留意力,以便在泛起紧急状况时实时接管车辆。实测通过也阐发,部门路段可实现脱手脱脚,但不能脱眼。对此,朱华荣解释称,今朝L3还无法顺应非构造化门路,不过L4级自动驾驶能够到达。

朱繁华显示,这次量产体验标志着长安L3级自动驾驶从2000公里无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产。早在2016年,长安已实现从重庆至北京环球初次2000公里无人驾驶测试,并于2017年尾得到由美国加州交通管理局揭橥的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。2018年4月,又得到重庆主动驾驶阶梯测试牌照。

长安汽车此前表现,至2020年长安汽车将实现L3级有前提主动驾驶量产,2025年将实现L4级自动驾驶量产。目前国内法例尚未开放L3级主动驾驶在果然道路上行驶。朱华荣鉴定,年内国内有望出台相干政策。一旦国内法规开放,可在部门工况下实现全主动化驾驶。

就在3月9日,工信部发布《汽车驾驶自动化分级》保举性国度标准报批公示,公示住手到2020年4月9日,该圭表将于来岁1月1日正式实施。

据了解,长安首款搭载L3级自动驾驶体系的量产车型UNI-T已于3月5日举世首发。新车定位紧凑型SUV,中文定名为引力,搭载了同为长安自主研发的蓝鲸NE 1.5T策动机。朱荣华透露,搭载L3级的UNI-T将在海内法例开放后上市。(文 | AI财经社 宋家婷 编辑 | 张硕)

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