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长安汽车终于亮王牌,油耗1.5T,长安CS75王者归来!

2020-05-20

但是现在长安CS75,在整体的气质上却有很大程度的提高,首先从车身造型上来说,仅次于的转变就是中网的设计,从原来的“翠花”变成了“露西”,前脸设计逆细致之后,真给的气质就有一个相当大的转变。再来看内饰设计,原先的中控屏幕加上旁边的出风口,使得它的中控看上去就看起来“巴拉拉小魔仙”的仙女棒,那叫一个土,但是现在的悬浮式中控,看起来就高级了很多,整体的做工也有进步。

内饰方面,如果你是第一次进入这辆车内部的话,给你的第一感受应当就是满满的科技感,中间是很方正的显示屏,各种功能都很全面地拍在上面,让你感受到它有诚意的一件事情是内部的包覆材料都是真皮,触感非常舒适,更特别的是这辆车的空调风口很精美,让这辆车更显得年长,还有帅气。

长安CS75的车长4650mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在11位。这个尺寸多达了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不俗,从实际搭乘体验来看,前后排都表现的比较宽阔。天窗的设计也减少了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为520L,扩展容积为1490L,在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间展现出总的来讲比较理想。

长安CS75搭载了一台1.5发动机,仅次于输出功率131kW,最大扭矩265Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力展现出。在8-12万SUV车型中排在37位。

长安CS75的主/被动安全配备很齐全,还包括了儿童座椅模块侧安全气帘刹车辅助(EBA/BAS等)车身稳定控制(ESP/DSC等)上坡辅助牵引力掌控(ASR/TCS等)前倒车雷达后倒车雷达撞击预警/主动刹车陡坡缓降胎压监测LED日间行车灯制动器力分配(EBD)自动泊车入位发动机启停自动驻车刹车防抱死(ABS)全液晶仪表盘等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以超过最差的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行经状况下都能获得最佳的牵引力;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

为了更全面客观的理解长安CS75,我们还根据历史上出售过的该车的用户的facebook总结了长安CS75的口碑词云,具体情况如下:

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