演示站

当前位置:主页 > 新闻
[field:writer/]

开道奇酷威的人一般属于什么档次?车主耿直地谈了驾车体验

2020-06-04

大家好,本文将和大家共享《进道奇酷威的人一般属于什么档次?车主耿直地谈了驾车体验》。

当今汽车的形势瞬息万变,各种“神车”绚丽多姿。“国产颜值王”WEI VV7,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽,俨然沦为成功人士的标配座驾。随着汽车车型不断丰富,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能顺利。正如道奇酷威。提到酷威,我们得把车主王先生的感受说一说,进道奇酷威的人一般归属于什么档次?车主耿直地讲了驾车体验。下面就把时间交给车主。

外观霸气,回头率低,多次被误会成林肯。因为设计的独到性,让人很难不从万千的车辆里面发现这款车。大气,沉稳,运动范儿,光是家用总觉得“屈才”了,这车就适合过来溜达溜达散散心。外观个人感觉应当是很极致了,霸气的外形,雪花的轮圈。内饰对得起这价位吧。中控屏幕也够大,储物空间也挺多的。做工不错,政治宣传了我对美国车以往的概念。车内灯设计也很时尚.音响效果很好,敲DJ\慢摇曲子,听一起很有震撼感.。

宽敞,够大,要的就是这样的空间,不然还真跪不下,空间大了,舒适性也相对好一些。平时就我一个人下班开,周末或节假日回老家都是我一家四口,老婆和两个小孩坐第二排。这个没地说,绝对宽敞,储物方便,设计实用,非常人性化。后排略小,七座状态下,后备箱略小。相当舒适度,车辆配备不较低,该有的都有,是30万以内的车,性价比没地说。小颠簸处理得太细致,特别合适商务出行,非常的不错。发动机噪音比较小,座位相对比较柔软。典型的美系车,座椅相当宽大,坐一起相当舒服,承托性也可以。

想要执着快感的话,就应当把油别当一回事就能符合你对动力的需求了。2.4的发动机在市内也够用,如果要超车的话。不要暴力驾驶的话,2.4l自吸启动很平顺。高速上超车无力,只能老老实实地走自己的路,同时留意给别人让路。平时上下班开市区道路,综合油耗14.5.高速进空调满座人9个油左右,比较合理。

操控挺有激情的,对于一台七座SUV来说,这个操纵给我的感觉不能说是中规中矩吧。转向精准,所指哪打哪。减震稍微偏软,通过性不是很好,前面底盘太低。变速箱换挡冲击感比较显著,需要继续仔细观察。提车至今,只有六个字可以抒写我的心情:好车无需多言!

总结:进道奇酷威的人一般属于什么档次?车主耿直地讲了驾车体验。听完了车主的共享,我实在,道奇酷威作为一款同级别,获得喝彩无数,酷威的外观真的是高大上,力量感十足,大气硬朗。内饰变得还是比较简单的,没豪华车那种复杂的感觉,用倒是挺好用的。满座7人没问题,不过没什么空间敲东西了,跪6个人是最实用的。不俗,比起以前的5座轿车,这车跑长途,跪得难受多了。比起于其它同类车型,道奇酷威的性价比更高一些。那么对于表现更佳的道奇酷威,大家都有何观点?

热门浏览
今日推荐
最近热点
Top