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新迈腾:打响一场智能科技的心理战

2020-07-13

  新的迈腾:打响一场智能科技的心理战

  城九歌

  中午十一点半,36岁的王飞(化名)准时开着自己的新迈腾到了与客户约好的餐厅,在这之前他刚陪伴怀孕6个月的妻子去做到了产检,妻子对这款车“什么都听不懂”的高度理解能力颇感兴趣。同时抵达的客户看见王飞的新车不禁夸了两句,“转车了?这车不俗,一步到位。”

  客户的意思是有了这辆车,王飞今后的商务和家用出行都能满足,但王飞就有更多的考虑到,“我进惯德系车了,从品质到功能和体验上,我都比较安心。最重要的是,我讨厌回头在新的科技前列!”诙谐的王飞笑着说明说道,“我是那种想永远在第一时间接触到最新科技的人,现在智能产品、数字技术更迭这么慢,我实在这应当是大多数人的共同想法吧。”

  王飞的上一款车也是一汽-大众的迈腾,此次直接升级到2020新的迈腾,除了对品牌的信赖外,新的迈腾护持的德国大众最新数字化技术和配备,是让王飞心动的仅次于理由。“新的迈腾有很多智能网联技术的应用于多达了我的预期,真的挺酷的,外观也是我想的格调。”

  王飞的购车考量也是中国大部分消费者、尤其是和他一样的新中产年长商务精英的考量。而这一选择标准的背后,是汽车产品的属性改变。没有人反对,汽车产品的竞争已经演进为科技实力的竞争,精确说是电动技术、互联网和智能技术的较量。而由于汽车界的最新技术向来都是在中级车上最先投放,其用户群也是对品质和科技配置有着双重苛求的新中产阶层,因此,中级车也沦为这一场汽车科技革命的中心赛场。

  毫无疑问,一汽-大众新迈腾是这个赛场的节奏主导者。2019年12月,在各大汽车制造商此起彼伏的“新的四化”(电动化、网络化、智能化、分享化)投资战略中,一汽-大众推出了市场期待已久的中期改款车型,并首次推出搭载挂电混合动力系统的GTE车型。作为引领中国B级车市场的标杆车型,携四大新科技而来的新迈腾家族,很快就为国内B级车市场树立了新的标准。这种改变是深刻的,它已经超越了机械科技的竞争阶段,而以引领数字化生活方式和“背诵人心”的心理战为核心。以此为开端,智能出行时代的竞争正在B级车领域全面进行。

  新中产年轻商务精英的

  新汽车消费观

  新的迈腾的转变与其目标消费群体的市场需求变化息息相关,他们是一群和王飞一样的“新的中产年轻商务精英”,是事业有所成就的创业者或者大型企业的职业经理人,而且平均年龄呈现出年轻化趋势。

  精英阶层、中坚阶层、公知阶层……过去二十年,对中国各社会阶层人群的定义中,只要出现与重要性辨别相关的概念,都曾受到或多或少的争议。似乎只有“中产阶层”这个依据收入作出的客观界定,一直维持相对理性的社会关注度。而随着吴晓波从2017年开始连续三年推出《新中产白皮书》,新的中产的消费表格也沦为中国经济新增的风向标之一。

  这其中,新的中产的汽车消费观沦为具有类似意义的不存在,同样也是其主要消费领域——中级车的制造商所密切关注的。对于什么样的车是与新的中产最与众不同的车?虽然在不同的性价比和预算考量下有不同的答案,但一个共识是,最新科技的应用于正在沦为新的决定因素。

  这一消费趋势在新的迈腾推出时正在快速呈现出,在吴晓波《2018年新的中产白皮书》中,新的中产购车的标准还被指出是“不太推崇汽车的‘可选价值’,而更重视汽车的本质——工具。”但到了2019年,随着更多智能辅助驾驶和车联网功能的应用,数字化技术构建了与用户生活方式的深度链接,以及人性化体验的提高,新中产对新的科技配备的消费意向也开始获释。

  同时,对社会认同感的侧重也让他们更为注目和社会责任感涉及的理念,包括技术理念和文化理念。这些价值观投射在汽车消费上,正是当下B级车正在发展的方向:互联智能、人性化体验、环保理念,这都已沦为B级车新的特分项。

  而当这一市场需求改变与车市下行和疫情的持续影响同时再次发生起到时,德系车的影响力开始得到又一次的印证。“在B级车领域,一汽-大众的迈腾某种程度上已经成为一个标杆,尤其是刚推出的新迈腾家族,全新网络智能技术的应用和科技力上的跃居,可以说已经将这个级别的车型竞争带进新的层级。”某汽车资深仔细观察人士表示。

  调查显示,就家庭用车的品牌自由选择上,在已购车的新中产家庭中,最受钟爱的是德系车品牌,占到比达到35.5%,这被指出和德系车一贯平稳的品质有关。

  身披四大新的科技:

  这是一台读书得懂你的车

  今年是迈腾进入中国的第十三个年头,据传,只要看了迈腾,就告诉中国人的理想家轿标准是什么。这一说法在新的迈腾上再次得到印证。

  在创意基因的推展下,新的迈腾家族在新能源技术、智能网络、智能驾驶等方面变革求新,携GTE高性能插电式混合动力、“众行家”汽车智能网络服务、IQ.DRIVE智能驾驶技术、IQ.LIGHT智能安全灯光技术四大首发科技变革而来,用一场“科技核聚变”再度刷新同级价值标准。

  值得注目的是,新的迈腾的提高是全方位的,四大首发科技分别对应着新能源、车联网、智能驾驶以及硬件的数字化升级。其中,GTE是大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌,通过配备全新插电式混合动力系统,GTE实现了性能和节约能源两大领域的极致平衡。测算显示,该车在显电行驶模式下,续航里程即可达到56km,不足以满足大多数车主的日常通勤需求。而智能电池、空调预约等功能也让新迈腾GTE在人性化及安全性方面再获加分。“可以说道,新的迈腾家族是一汽-大众数字化转型的力作,并开启了一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。”一汽-大众涉及负责人回应。人车对话的体验、一键智能驾驶的“懒人操作”以及内藏“黑科技”的车灯技术,都彰显出作为一汽-大众的旗舰车型,新迈腾已经将最先进成熟期的智能网络技术披甲上身。

  这首先展现出在新的迈腾搭载了一汽-大众全新车联网品牌——“众行家”的智能汽车互联服务,沦为一汽-大众大众品牌首款配备原厂车联网的车型。据介绍,“众行家”能够高度响应用户的需求,带来汽车物联的新体验。这种“高度响应”,体现在强劲的“理解能力”上,包括以一句“你好 ,大众”瞬间唤醒智能交互,一句“我很冷”即可自动开启空调。通过智能语义分析,能精确将用户需求传递给车机系统,还包括实现智慧导航系统规划、智享服务生态、智趣上下班体验、智能手机控车等核心功能。

  此外,智能语音还可实现免唤醒的多轮对话互动,且支持专业垂直领域的交叉搜寻,而通过预设地理围栏可以自动触发多种场景性控制,如速度警报、智能家居离/回家模式等,当然,也包括电子支付等日常生活所须要功能。该系统覆盖面积了用户几乎所有的生活场景,这意味着,即使离开了居住于场所或者办公室,车主同样能够便利地完成需要的操作。一辆车真正意义上的变为一座移动的互联平台。

  IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统也是大众面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案。据介绍,在先进的雷达和摄像机监控系统支持下,IQ.DRIVE的核心特征有三点:0-160km/h加速域驾驶辅助、一键操纵、智慧泊车,覆盖面积了智能驾驶的多种场景。在车主的对系统中,新迈腾的一键式智能驾驶辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航等功能让驾驶者大呼“和平”。

  IQ.LIGHT智能安全灯光技术是新迈腾的另一项显眼升级。新的迈腾加入了豪华车领域的“网红配备”——矩阵式LED大灯科技,沦为大众品牌全球第二款配置矩阵大灯的车型。不仅让新迈腾的高科技感觉再度跃居,也使其散发出人性化的科技温暖。

  32个独立国家掌控的LED点光源不仅强化了炫酷的视觉效果,更能通过准确调节,构建有所不同路况下的最佳照明视野,将行车过程中多场景安全辅助提高到新的高度,而Click-Clark效果的全LED尾灯、同级首采的外饰氛围灯,以及30色固定式的内饰氛围灯的配合,使新的迈腾不足以雄霸任何竞争对手,也吸引了不少年轻消费者的目光。

  作为中期改款车,新的迈腾以多项首次出现的新技术和高端智能化配置保卫了其在B级车市场的地位。业内分析指出,无论是从硬件到软件的跃迁,还是从传统机械性能到智能科技交互的升华,以四大核心科技为智能标签的新迈腾家族已经全面实现了数字化转型。

  水到渠成的是,新的迈腾在开启自身新的十年征程的同时,也重新定义了该细分市场的竞争核心。自2007年转入中国市场以来,无论是尖端技术含量,还是全球顶尖生产水准,新迈腾都以难以超越的产品力为国内B级车市场不断定标。这一次同样也不值得注意。

  为B级车定标:

  把脉智能化本土新趋势

  虽然面对国内车市周期性的低谷,以及前所未有的疫情的冲击。但市场反馈表明,新的迈腾所在细分市场仍保持着高度竞争和市场需求快速增长状态。2019年,B级车市场成员扩容明显,2020年以来,虽然受大环境影响车市整体直至5月才走出下滑态势,但 B级车的市场份额却保持稳定,而在不受疫情影响最相当严重的3月,B级车市场份额甚至同比增加了3.8个百分比。

  同时,德系车的逆势快速提升份额也沦为突出的任务趋势。“市场增量受限的情况下,竞争更为白热化,而份额的升降就出了投影产品力强弱的一面镜子,”上述汽车业界观察人士表示,从整体来看,B级车市场近几年一直受到上下两级细分市场的夹击压力,这个时候,谁在产品力上做最弱,谁就能在洗牌中取得更多增量。“B级车车主必须的是什么?这是一款成功的B级车要问的问题,并且要在符合市场需求的基础上沦为新趋势的引领者”,该观察人士称之为,即使有品牌忠诚度做到维系,但这种维系也是奠下在产品永远走在市场需求之前的基础上。

  对消费者需求的洞察和引导,这也是新迈腾能之后为B级车市场以定标的主要原因。调查表明,汽车消费总体呈现年轻化,在中高端车消费中,30岁左右新中产年长商务精英的主力特征进一步强化。随着晚婚晚育、中青年创业,以及收益增长上升等社会和经济环境的变化,在最重要的上下班工具上,他们的需求和期待也产生了感性的变化。

  有调查表明,一方面,新的中产年轻商务精英面对社会压力的增大,对加压和多用途私人空间的需求在上升,这一点在过去一年中已经被一汽-大众等汽车企业捕捉到,新的迈腾正是准确的把脉了目标人群的内心需求,获取了一个更完美的减压空间,更舒适度的情绪获释的载体;并借助人性化的智能科技和前卫的出行理念,在提升用户时间效率的同时,也维持其始终车站在科技发展前沿和社会价值观前端的自信与成就感。某种意义上,这也是迈腾作为一款伴随着中国社会“顶梁柱”人群茁壮的车型,一直被信赖和选择的理由。在“软”(情感诉求)硬件的升级节奏和方向上都与众不同了中国新中产年轻商务精英的需求。

  2018年的新中产调查表明,在购车考量因素的名列中,新的中产最推崇的元素是:品牌、空间、外观、配备、驾驶员体验和口碑,而油耗、优惠、信贷等因素则位列后面。艾瑞咨询的报告认为,新中产年轻商务精英的消费升级呈现“精神消费”升级的趋势,他们愿意为更好的体验和服务收费,注目未来发展趋势,愿意通过出售理想的产品和服务沦为更理想的自己。

  新迈腾能构建与目前消费群体的需求极致与众不同并不意外。一汽-大众享有在中国深耕30年的深厚文化底蕴,对本土化的理解不断加剧,对国内车主生活方式的改变、文化认同以及社会价值观的自由选择都保持紧密关注。尤其是过去几年中,针对新的消费升级和汽车科技竞争趋势,一汽-大众在智能网联等技术上的研发投放不断加大。业内分析指出,新的迈腾在新的科技理念和智能网联层面的技术储备,将使B级车新一轮的技术竞争一触即发。

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责任编辑:杨亚龙

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