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起亚K5真的好吗?假设车主讲实话,听听车主怎么说

2020-07-09

汽车行业发展与时偕行,单靠一项优势必定无法在车界中长远立足,汽车厂商要懂得适应市场才能顺利,正如起亚K5。为了详细了解起亚K5,不得不请到王先生,起亚K5真的好吗?假设车主讲实话,听听车主怎么说。一起来听听他的心声吧!

先看起亚K5的外观,10分这个必须拜就是因为外观才选的它。我当初第一眼见上的就是他的外观,整体的流线感觉格外棒,兼备时髦感和运动感。唯一感觉不顺心的是前头灯灯光不是氙气大灯,晚上过于暗。全景天窗,特运动套件,相当锋利的外观。

转入起亚K5车内,对于K5的内饰,在我看来没任何嘈点。内饰豪华,有点仿宝马五系中控。用料啥的不懂不做评论,但内饰的各个部位支架做得很可以。全景天窗我以为并非装逼利器,要是有小天窗我就不会卖小天窗了。空间OK,比以前的福瑞迪大很多。过春节返岳父大人家,满载而归,谁都无法想到能有多能装。唯独玩笑的是最后分列椅子不能调节敲倒,这个还是很失望的。储物箱特别大,就是尾箱的地板感觉不太结实,面板质量一般。

动态体验方面,操控性好,虽然匹敌不如外观运动。方向盘相对偏轻,握住感觉舒适度,不累官。过减速带悬架偏硬,其它都还可以。底盘的动态反应算中规中矩,不会很灵巧但也绝不僵硬,总体是一种轻盈好上手地感觉。我一直都以为这个车坐在里面还挺舒服的。跑高速的时候有点累而已,不过习惯就好了。隔音功效不是太好,舒适度我也感觉差点。不过自己开调好就行了,座包在皮质柔和舒适透气,这点也得点拜。

动力感受方面,进空调动力区别不大,制冷功效好。以前都是进自吸的,涡轮很可以。提速还可以,动力还好,有小推背感浅油门。起步公里/小时都能用,终究不赛车用。能耗正常行经还是比较能拒绝接受的,一般操控习惯,能耗大概在8个左右,因为我车辆过了2000公里之后经常剧烈驾驭,急刹急停,地板油,造成现在能耗9.2上下,还是在自己的预期内的,以上能耗是车辆仪表限时数据。本人没有实际测过。

费用方面,这款车指导价是155100,一共优惠7000,裸车148100,然后购置税13106,保险一共3968,上牌1200,全办完是166374,大家看看买贵了吗?一年加油大概6200,保险要3968,保养1054,平时停车620,洗车480不能少,过路费930左右,一年总共13252,月薪5000就可以。

优缺点:

因此,注重生活品质的今天,购车市场需求正在发生变化,顺利的汽车品牌除了必须拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位,正如起亚K5。不过起亚K5既有优点,也有缺点,对于起亚K5来说,外观帅气,空间大,颜值爆表,不过轮胎难看,胎噪太大,刹车间隔太宽,中高层次的车联导航系统都没有,也不是电动座包,最起码的腰托都没有。对于这款展现出十分突出的起亚K5,大家都有何观点?

总结:

我用条件搜车工具输入我对车要求和支出之后,只有两款合资车满足条件:起亚k4和起亚k5,15万以内的合资车配备到这种丰富程度的就只有这两款车了。

低廉,就是赤裸裸的便宜。国产车轿车我自己过不了自己这关口。国产车棒棒哒。

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