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提辆大众桑塔纳值吗?开了1900公里,车主说出了一句大实话

2020-09-09

大家好,本期为大家共享的是《提辆大众桑塔纳值吗?进了1900公里,车主说出了一句大实话》。

外观是这款车的大优势。车辆开过来回头率还是比较低的,线条也比较流畅。精辟的前脸让整个车的辨识度还是特别高的,卤素大灯,显然不好看,还好用得少。蝴蝶后车灯,AMG套件,迎宾踏板,这些出众的细节让整体特分很多。轮圈大小与整车完美协商,让人眼前一亮。总之,大众桑塔纳的在造型方面万分适合我的审美,很有设计感觉。

内饰有的人说道好看有的人说道很简陋-仁者见仁了,我觉着还行-。俗语说“君子动口不动手”,用这话形容这款车的人机交互体系那是再合适不过了。材料处理还好,而且做工方面挺好的,开了这么长时间没有听见过异响,整体作工精细,包括拆开门板侧板后的感觉制造工艺特别好。唯一严重不足的就是新车的皮革异味,消散相对慢了一些。总之,设计格调特异及富裕大气感的大众桑塔纳让我越发中意。

在买车都看空间的这点上,空间可以,一般短途司机5个人应该没问题。4475*1706*1469毫米的整车尺寸比例,可谓完美,我们一家老小个子不低,空间很宽阔,最后分列二郎腿没人。储物方面,车内的储存空间非常丰富,一些手机钱包等小物品敲一起十分简便。第二排和尾箱的空间也充足家用了,我还是很满足的。

关于乘坐舒适性方面,而且这车舒适感太强,会给人错觉缺乏路感。就是挂比小车差点,有一点硬。路况好的话,还是挺舒服的,不急公里/小时,噪音也不大。而且整个车内的座包宽大厚重,且承托到位,躺在上面包围的很舒服。

孩他妈说道动力还行,女孩子对这动力没有多大的需求,个人感觉也还行。虽是这个排量,但动力丝毫不弱。但是正常日常公里/小时是完全没异议,变速箱调教也可以,适合正常节奏开。高速还没上,因为实习期还没过。我没开什么好车见谅,比亲家的丰田汉兰达轻快好开。好掌控,指哪打哪,仪表盘还得多看解释研究下。返回市里赶紧到四s检查,检查小哥说没事,这款车底盘敦实。跑高速很利便的,安全性比较好。

提到能耗,我现在大部分时间都是在市区行经,平均速度不高,其中城区路段的表显能耗为7.1L,高速公路的能耗仅4.9L上下,经济性更高。所以,我十分中意大众桑塔纳的油耗展现。感激倾听这期《提辆大众桑塔纳值吗?进了1900公里,车主讲出了一句大实话》。

既然大众桑塔纳可以在生存到现在,依靠外观是无法构建的,动力、舒适性、操控等方面也有着与众不同的表现,坚持为车主提供最大化地满足。由此可知在同类车型中,大众桑塔纳性价比还是比较突出的。整体上看,汽车制造业在革新,汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变,汽车厂商要懂适应环境市场才能顺利,正如大众桑塔纳。那么对于这款难被超越的大众桑塔纳,大家否心动呢?感谢阅读本期《提辆大众桑塔纳值吗?进了1900公里,车主讲出了一句大实话》。

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