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工信部就智能网联汽车路测与示范应用管理征求意见

2021-01-20

原标题:工信部就智能网联路测与示范应用管理印发

1月11日,工信部装备工业一司发布公告显示,工业和信息化部会同公安部、交通运输部的组织行业机构、重点企业等开展了《智能网联成道路测试与样板应用于管理规范(全面推行)》的修改,已形成征求意见稿,现公开发表征询社会各界意见。征求意见截止日期为2021年2月11日,如有意见和建议,可通过书面(个人须要署名,单位须要砖墙公章,并拔联系方式)或电子邮件形式展开反馈。

该文件正式实行后,将替代2018年4月发布的《测试管理规范》(工业和信息化部联装〔2018〕66号)。

据理解,本次修订在道路测试基础上减少了对示范应用的拒绝,并具体了道路测试、样板应用和测试区(场)的定义,适用范围进一步由限定版道路扩展到限定版区域,并具体了高速公路可作为道路测试和示范应用的道路。同时,将地级市纳入可具体制定实施细则并组织道路测试和示范应用的省、市范畴。

对于道路测试的申请,测试主体应向拟积极开展智能网联成道路测试路段的省、市级主管部门提出测试申请人,经省、市级主管部门审核通过的,发放测试通知书和临时行经号牌。流程图如下右图:

原则上,批准的道路测试周期不多达18个月。道路测试通知书到期的,满足条件的可必要新的申领;在道路测试通知书有效期内临时行驶号牌到期的,需要重复展开自动驾驶功能测试。

涉及文件中强调,智能网联道路测试和示范应用于并非传统意义上的“试”、“辆性能试验”的概念和范畴。智能网联道路测试是在上路前其辆本身已完成了需要已完成的辆性能、可靠性、耐久性等试验后,对实际交通状况展开适应性匹配的过程,是一种用实际路况完备自动驾驶系统标定的过程;而样板应用是在充份道路测试后对于即将转入产品化辆的进一步验证。上述过程,是智能网联发展的重要环节,是自动驾驶系统从设计、开发到功能完善,直至产品化的关键一步。https://www.sohu.com/a/444260522_100161005回到搜狐,查看更多

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