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海内外售价同步!最良心的雷克萨斯,只卖20万?

2020-01-26

作为全系纯进口品牌,雷克萨斯售价一向都是消费者存眷的工具,海内外售价在可接受范围内允许出现偏差,但有如许一台雷克萨斯,美版售价甚至要高于海内售价,这即是雷克萨斯CT200h。

美版CT200h订价为3.2万美金摆布,折合起售价作为21.5万人民币,而雷克萨斯前年经过调价之后,CT200h车型国内起售价已经降到20.5万,由于销量较差的原由,CT200h被不少人誉为“库存周期最长的雷克萨斯”,库存深度可达15-20天之久。

很较着,国内CT200h售价要稍低于美版车型售价,这是海内外售价高度同步的纯入口车型,从售价角度分析也是最本旨的雷克萨斯。

这一代雷克萨斯CT200h全系标配1.8L阿特金森混动系统,虽然进入改款换代末期,但其动力技术标准依然不低,当然没有强势动力表现才略,但稳定性以及油耗经济性的确出类拔萃,能够搬弄全路况最低油耗的这套动力体系,1.8L天然吸气发动机经过独特规划优化,长行程活塞工作路径最大水平优化燃油经济性能,使得这台CT200h油耗低至5L百公里。

作为纯入口车型,雷克萨斯从来实行举世同一圭表,无论是临盆工艺照旧配置体现,集体体现在较高状况,当然是最自制雷克萨斯,但依旧具有较高品质。

事实上,这台CT200h作为通勤代步车辆最为契合,无论是用料做工还是车身尺寸,都邑代步颇为伶俐,混动车型六年十五万公里免费保养提供长久低本钱用车办事,其一向以大雅都邑代步车辆呈现在消耗者眼前。

本应该大卖的雷克萨斯CT200h,事实上销量体现最差,一方面原因是CT200h车型较老规划并不出众,另一方面原因是产品定位问题,A级两厢车尺寸并不占上风,空间更是同级别车型较差表现,对付更多消费者来说,这台CT200h不适用,成为不选择它的重要原由。

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