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广汽本田冠道平顶山地区最高让0.4万

2020-03-13

小排量的黄金年代 试驾冠道240TURBO

率直说比来一个月的试驾和小排量涡轮增压车挺有缘分的,不是1.4T就是1.5T,这次试驾的冠道240TURBO其实即是搭载1.5T动员机的车型,240代表了最大243N.m的峰值扭矩。1.5T的车型是没有四驱版本可选,这一方面降低了车辆总质量,另一方面也见低落的售价上的门槛。损耗者花更少的钱能买到更高级另外SUV。 虽说240听起来来挺大的,但良多人听到1.5T策动机实在内心照旧有记挂的,什么小马拉大车,动力是否够啊,这些疑问立马就冒上来了。不过对本田这个对技术有着异常要求的厂家来说,小排量涡轮增压正是显现气力的时间。

小调养844元 本田冠道养车成本详解

SUV车型在市场上之所以越来越火爆,除了它高大威猛的身型符合耗损者的审美之外,普遍的利用用途也是其中的一大亮点,而随着生涯水平的逐渐前进,大家对于长途自驾的需求也越来越高,而作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天的上风,今天我们就来看看若是拥有它之后的养车本钱究竟如何。

路遥知马力 本田冠道长途试驾体验

SUV市场之以是越来越火爆,除了它高峻威猛的身型切合大家的审美之外,广泛的使用用途也是个中的一大亮点,而跟着生涯水平的逐步提高,大家对于远程自驾的需求也越来越高,作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天的上风,至于详细体现如何?那我们就直接来一次长途试驾来请示大家吧。

真正的主力军 测试广汽本田冠道240TURBO

今年2月份试驾完冠道240TURBO后,我以为它已经有充沛才力对途观、昂科威等车型造成威胁。但将近半年以来,同价位内已经有不少强有力的对手入场,搜罗探界者、柯迪亚克等SUV同样不容小觑。那么以现时的环境来看,冠道240TURBO仍把握泰然处之吗?

机能车必然是油山君?电动车掀翻了牌桌!

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