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丰田测试太阳能汽车续航额外增加50公里随时随地都可发电

2019-09-18

  电动汽车在某种意义上是不会产生大量废气的车型,这让它成为了许多环保乐趣者的青睐之物。但是受制于充电桩以及续航里程和充电时间的困扰,让许多想要购置电动汽车的人望而生畏。以是丰田公司想要过程使用太阳能来办理这些标题。

  在7月,丰田公司开展了一项测试计划。以丰田的普锐斯车型为原型,和NEDO和夏普展开合作,在车上的车顶,后窗口,和后扰流板部分供给太阳能电池板笼罩,这些电池板只有0.03毫米厚,将会被改造为汽车的形状保证原有的空气动力学。

  这些太阳能板的作用是,在行驶或是避免的时候为汽车充能。之前丰田也曾经做过太阳能车顶的尝试,而在此次测试中,电池组被扩大了,后备箱里的格外电池增强了180磅的重量。

  太阳能板的插足可以为活动汽车增加35英里的续航,为搁浅的汽车加强27英里的续航。和之前的测试相比,除了测试车上的太阳能电池板的外貌积更大外,夏普的太阳能电池板也比出产普锐斯的太阳能屋顶更好地将阳光转换成电能。丰田的数据体现,他们的遵从为34%,而丰田自己的技术只有22.5%。

  太阳能的局限性

  人们对付太阳能的研究从未阻止,对于太阳能的应用在实际中也可以找到许多例子,可是太阳能却久久无法扩大规模。太阳能作为最富厚、克己的能源之一,然则却受制于天气和地形的原因,无法完全满足人们的需求,这些不镇静身分成为了限定其推广的最大缘故。

  从丰田的数据上你可以看出来,这种太阳能阵列乃至不及将照射在其上的一半太阳光转换成电能,这即是太阳能的范围性,另外的一个标题则是成本,在一辆汽车上安置这么多太阳能电池板曲直常昂贵的,这让这个策画贸易化的祈望遥遥无期。

  丰田和其他汽车制造商也许会继续供给太阳能屋顶,供给少量的格外电力,但一辆完全依靠太阳能的出产汽车或许是不行行的。不过这并不意味着电动汽车无法利用太阳能,公共充电站能够使用太阳能电池板中获得电力,从而间接让汽车使用上太阳能。

  丰田公司对付新能源的摸索是多样化的,不单仅是常见的电能,稍微罕有的氢能源或太阳能都有所涉及和成长,如许的多样化发展让其在新能源领域的技术无比浓厚,在浩瀚的汽车公司中,它会是最有可能取得复杂妙技突破的公司之一。

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责任编辑:wyj
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