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一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE将于12月18日正式上市

2019-12-13

近日,猫哥从相关渠道获悉,在广州车展表态的一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE将于本月18日正式上市。新款迈腾的内外细节均有所调整,而迈腾GTE采取了由1.4T动员机、电念头和三元锂电池组组成的插电混动体系,百公里油耗仅为1.8L。接下来,让我们在上市之前再快速了解一下。

首先,新款迈腾在皮相细节上举办了一些调解,前格栅插足了点阵式规划,前包围也举办了改动,比拟于现款团体看上去要年青了不少。轮毂造型是侧面最大的变幻,视觉结果还不错。而车尾最明明的变幻是原本在右侧的“MAGOTAN”移到了车标下方,这是公共今朝在新款车型上常用的规划。

新款迈腾的内饰新奇感不强,仿照采用的是公共T字形规划。不过幸亏做工用料连接了民众的高水准。而内饰最明明的幻化是中控屏,尺寸比现款增大了一些,并配备最新的车机体系。值得一提的是,档次感完整的石英表在新款车型上获得了留存。

动力体系方面,新款迈腾搭载1.4T和2.0T高卑功率发念头,其中1.4T发念头最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T低功率发念头最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率发念头最大功率220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,继续立室7速湿式双聚散变速箱。

迈腾GTE的表面和内饰大体与新款迈腾保持了平等,而在细节上,迈腾GTE的雾灯地区重新举行了打算,插手了“C”型白日行车灯,而格栅左侧还镶嵌了“GTE”标识,凸显出其身份。车尾也根本与新款迈腾千篇一律,也将“MAGOTAN”移到了车标下方。

动力系统方面,迈腾GTE的插电混动系统由1.4T发动机、电念头和三元锂电池组构成,系统归纳最大功率211Ps,峰值扭矩为400N·m。电池组由宁德期间供应,纯电模式下续航里程为56km,百公里油耗仅为1.8L。关于两款新车的终极售价,猫哥会接连存眷。

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